Moteur diesel 4 cyl. Deutz TCD 4.1, 115 kW = 157 cv, catalyseur d’oxydation (DOC) et filtre à particules (DPF), réduction catalytique sélective (SCR), norme Tier 4 final, transmission hydrostatique haute pression HD-Plus automotive 4RM, pneumatiques 500/70R24 AS ET0, HTF (High Traction Force), vitesse 20 km/h ou 30 km/h à deux étages sous charge, série/option : 196 (Load Sensing)/ 230 l/mn (40 km/h), distributeur Flow Sharing avec sortie du bras proportionnelle, essieux planétaires HD avec différentiels autobloquants 10 trous, essieu arrière pendulaire, patins de guidage Ferro-Form dans le bras télescopique, vérin de cavage dans le bras télescopique, enlève-pression électrique sur 3ème fonction, radiateur combiné eau-huile, ventilateur hydraulique, cabine SCV-plus (Silence, Confort, Visibilité), freins de service et de stationnement à lamelles à bain d’huile, articulation centrale sans entretien, deux vérins de direction, phares de travail LED (2 AV + 1 AR), éclairage route, cinématique en Z avec parallélogramme hydraulique, 3ème fonction électrique sur joystick, retour libre, colonne de direction réglable en hauteur et profondeur, compteur d’heures, compte-tours, indicateurs de température et de niveau de diesel, accoudoir réglable, masse arrière finale, crochet d’attelage, coupe-batterie, filtre à air à 2 étages avec système de pré-séparation très efficace, tablier d’accrochage type VM avec verrouillage hydraulique.