Moteur diesel 4 cyl. Deutz TCD 3.6, 75 kW = 102cv, catalyseur d’oxydation (DOC) et réduction catalytique sélective (SCR) norme Tier 4 final, transmission hydrostatique haute pression HD-Plus automotive, pneumatiques 18-22.5 MP590 ET -50, HTF (High Traction Force), SPT (Schäffer Power Transmission), vitesse 20 km/h à deux étages sous charge, hydraulique de travail série/option : 106 (Flow Sharing)/ 129/145 l/min (Load Sensing), sortie proportionnelle du bras télescopique, essieux planétaires HD avec différentiels autobloquants 8 trous, essieu arrière pendulaire, patins de guidage Ferro-Form dans le bras télescopique, vérin de cavage protégé dans le bras télescopique, enlèvepression électrique pour 3ème fonction, radiateur combiné eau-huile, ventilateur hydraulique, cabine SCV-Plus (Silence, Confort, Visibilité), freins de service et de stationnement à lamelles à bain d’huile, articulation centrale sans entretien, deux vérins de direction, phares de travail LED sur cabine (2 AV + 1 AR), éclairage de route, cinématique en Z avec parallélogramme hydraulique, 3ème fonction électrique sur joystick, retour libre, colonne de direction réglable en hauteur et profondeur, compteur d’heures, compte-tours, indicateurs de température et de niveau carburant, accoudoir réglable, masse arrière finale avec petit crochet, coupe-batterie, filtre à air à 2 étages avec système de préséparation très efficace, tablier d’accrochage des outils 4 pts KR avec verrouillage hydraulique.