Moteur diesel Deutz TD 2.9, 55 kW = 75 cv, catalyseur d’oxydation (DOC) et filtre à particules (FAP) pour satisfaire à la norme euro 5, transmission hydrostatique haute pression HD-plus automotive, inversion électrique sur joystick, Pneumatiques 15.5/60-18 AT-621 ET +40, HTF (High Traction Force), SPT (Schäffer Traction Force), vitesse 20 km/h à deux étages sous charge, essieux planétaires HD avec différentiels autobloquants 8 trous, essieu arrière pendulaire, patins de guidage Ferro-Form et vérin de cavage dans le bras télescopique, enlève-pression électrique pour 3ème fonction, radiateur combiné eau-huile, ventilateur hydraulique, freins de service et de stationnement à lamelles à bain d’huile, articulation centrale sans entretien, phares de travail LED 2 x à l’avant et 1 x à l’arrière, éclairage route, cinématiques en Z, parallélogramme, 3ème fonction électrique sur Joystick, hydraulique de travail série/option : 64 / 76 l/min, retour libre, colonne de direction réglable, compteur d’heures, compte-tours, indicateurs de température et de niveau carburant, accoudoir à droite, masse arrière finale avec petit crochet, masse valise 224 kg, coupe-batterie, roues arrières gonflées au glycol, filtre à air à 2 étages avec système de pré-séparation très efficace, contacteur de siège, tablier d’accrochage des outils KR avec verrouillage hydraulique.